Bajo el estruendo de los aplausos, con ovaciones que no cesan por largo tiempo, comienza su discurso el camarada Stalin. Él habla sobre la importancia decisiva del transporte ferroviario para la existencia y el desarrollo de un Estado de territorio tan inmenso en extensión como nuestro Estado soviético. Él dice que la existencia y el desarrollo de nuestro Estado, que supera en extensión a cualquier Estado del mundo, incluyendo a Inglaterra con sus colonias (sin contar los dominios), es inconcebible sin un transporte ferroviario bien organizado que una las vastas regiones de nuestro país en un todo estatal único.

Él dice que el desarrollo de la economía nacional de un Estado tan inmenso es imposible sin un transporte ferroviario bien organizado, que vincule y consolide en un todo económico único los focos y centros de la industria con las regiones y distritos de la agricultura, suministrándoles materias primas y víveres.

Inglaterra como Estado sería inconcebible sin un transporte marítimo de primera clase que uniera en un todo único sus numerosos territorios. De igual modo, la URSS como Estado sería inconcebible sin un transporte ferroviario de primera clase que uniera en un todo único sus numerosas regiones y distritos.

En esto, dice el camarada Stalin, reside la gran importancia estatal del transporte ferroviario de la URSS. Habla del gran honor que supone para cada uno trabajar en el transporte, de los trabajadores que han comprendido la importancia del transporte y entregan su trabajo en el altar de su Patria. Para hacer realidad el papel decisivo y global del transporte ferroviario, se requiere ante todo la coordinación de todas las partes y su trabajo en un orden estrictamente definido. Esto es lo que se llama disciplina en el transporte. El camarada Stalin dice que entre los ferroviarios hay trabajadores en grandes puestos y trabajadores en puestos pequeños, pero no hay en el transporte personas innecesarias o insignificantes. Empezando por los más altos dirigentes y terminando por los trabajadores «pequeños», hasta el guardagujas, hasta el engrasador, hasta la limpiadora, todos son grandes, todos son significativos, pues el transporte es una cinta transportadora donde es importante el trabajo de cada trabajador, de cada tornillo.

Cuando comprendáis esto, camaradas ferroviarios —dice el camarada Stalin—, cuando establezcáis la armonía de todas las partes, de todos los trabajadores en el mecanismo del transporte, eso será la verdadera disciplina bolchevique. El camarada Stalin habla de los éxitos del transporte y de las deficiencias de su trabajo, que es necesario poner al descubierto mediante una autocrítica audaz y resuelta. Sin crítica es imposible avanzar. Esta verdad es pura y transparente, como pura y transparente es el agua de manantial.

Habla de esa autocrítica que siempre nos enseñó Lenin: criticar abiertamente, honradamente, hasta el final, como corresponde a un revolucionario, poner al descubierto las llagas de nuestro trabajo, no temer a la crítica, sino salir a su encuentro, no disimular las deficiencias, prestar atención a la voz de todos los trabajadores, no solo enseñar a los trabajadores, sino también aprender de ellos.

La crítica y la autocrítica son la llave con la que descubrimos y eliminamos las deficiencias de la construcción socialista y avanzamos. Ese es el secreto de nuestro progreso. El camarada Stalin dice a continuación: los éxitos del transporte son indudables, no pensamos ocultarlos. No necesitamos falsa modestia. Vuestros logros no son pequeños. De 56 mil vagones de carga media diaria habéis pasado a 73 mil vagones. Esto no es poco desde el punto de vista del avance del transporte. Pero, camaradas, esto aún no es suficiente desde el punto de vista de las necesidades del país. Hay que alcanzar una carga media diaria de 75-80 mil vagones al día. Permitidme brindar por vuestros éxitos, que son indudables y por los cuales habéis merecido una auténtica y bolchevique alabanza camaraderil. Permitidme brindar por aquellos logros que aún no tenéis, pero que obligatoriamente debéis tener, ¡por que todos vosotros, desde el guardagujas hasta el comisario del pueblo, hagáis todo lo necesario y levantéis el transporte, que ya va cuesta arriba, pero que aún avanza tambaleándose, por que el transporte sea un transportador que funcione con precisión, que opere correctamente, exacto como un buen mecanismo de relojería! ¡Por todos vosotros y por vuestro comisario del pueblo, camaradas! Pravda. 1935. 2 de agosto.