Telegram to L.M. Kaganovich, V.V. Kuibyshev, K.E. Voroshilov, 23 August 1932
Телеграмма Л.М. Кагановичу, В.В. Куйбышеву, К.Е. Ворошилову 23 августа 1932 года
Telegram to L.M. Kaganovich, V.V. Kuibyshev, K.E. Voroshilov, 23 August 1932
Source: Tom 17
CC VKP(b). To Kaganovich. Kuibyshev. Voroshilov.
The deal on used automobiles from General Motors is very suspicious. They may cheat us and try to unload all sorts of junk. Especially since our inspectors have never distinguished themselves by conscientiousness or vigilance. Nevertheless, we should try to purchase no more than 50 thousand automobiles, provided the price is lower, say 100 dollars, and credit of not less than 10 years. If the deal for 50 thousand yields good results and the automobiles prove genuinely serviceable, it will be possible to buy the same quantity again. The question of spare parts must definitely be clarified, and the deal must be understood as meaning the automobiles are sold with spare parts. We mainly need trucks. Therefore, of the 50 thousand automobiles, 45 thousand should be trucks and 5 thousand passenger cars.
Stalin, Molotov, Kalinin
---
Source: Stalin and Kaganovich. Correspondence. 1931-1936, p. 296.
RGASPI. F. 558. Op. 11. D. 79. L. 61-62.
NOTE: Reply to a cipher telegram of 22 August 1932 informing Stalin that General Motors, through Cooper, had offered to sell the USSR 100-200 thousand used automobiles, trucks and passenger cars, with a guarantee they would run at least another 150 thousand kilometers, fully equipped with new tires, at approximately 200 dollars per automobile, with long-term credit of up to ten years. The American crisis of sales was forcing these terms.
Том 17
Телеграмма Л.М. Кагановичу, В.В. Куйбышеву, К.Е. Ворошилову 23 августа 1932 года
ЦК ВКП(б). Кагановичу. Куйбышеву. Ворошилову
.
Дело о подержанных автомобилях “Дженерал Моторс” очень подозрительное. Нас могут надуть и постараться сбыть всякий хлам. Тем более, что наши приемщики никогда не отличались добросовестностью и бдительностью. Тем не менее следует попытаться купить не более 50 тысяч штук автомобилей, если цена будет более низкой, скажем, 100 долларов и кредит не менее 10 лет. Если соглашение на 50 тысяч даст хорошие результаты и машины окажутся действительно годными, можно будет купить еще такое же количество машин. Обязательно надо выяснить вопрос о запасных частях и сделку надо понимать так, что машины продаются с запчастями. Нам нужны главным образом грузовики. Поэтому из 50 тысяч машин следует взять 45 тысяч грузовых и 5 тысяч легковых.
Сталин, Молотов, Калинин
.
Сталин и Каганович. Переписка. 1931–1936 гг. С. 296.
РГАСПИ. Ф. 558. Оп. 11. Д. 79. Л. 61–62.
ПРИМЕЧАНИЕ
Ответ на шифровку 22 августа 1932 года: “Сталину, Молотову, Калинину. В разговоре с Межлауком Купер предложил от имени “Дженерал Моторс” продать нам 100–200 тыс. подержанных автомобилей, грузовых и легковых, с гарантией, что они будут работать еще не менее 150 тыс. километров, полностью снаряженных и обутых новой резиной по очень низкой цене, в среднем по цене около 200 долларов за автомобиль с длительным кредитом. Дюранти в разговоре с Межлауком заявил, что председатель “Дженерал Моторс” выражал согласие на десятилетний кредит. К таким условиям вынуждает американцев кризис сбыта. “Дженерал Моторс” просит через Купера разрешить прислать к нам своего человека для ведения переговоров по этому вопросу.
Предложение, видимо, серьезно. Ввиду выгодности условий продажи мы считали бы целесообразным ответить Куперу для сообщения “Дженерал Моторс” согласием на присылку их представителя.
Просим сообщить Ваше мнение”.