Speech at the Reception for Railway Transport Workers in the Kremlin, July 30, 1935
Речь на приеме работников железнодорожного транспорта в Кремле 30 июля 1935 года
To thunderous applause, to a long-continuing ovation, Comrade Stalin begins his address.
He speaks of the decisive significance of railway transport for the existence and development of a state as immense in the extent of its territory as our Soviet state. He says that the existence and development of our state, which surpasses in its dimensions any state in the world, including England with its colonies (not counting the dominions), is unthinkable without a well-functioning railway transport that links the vast regions of our country into a single state entity. He says that the development of the national economy of such an immense state is impossible without a well-functioning railway transport that links and cements into a single economic whole the centers and hubs of industry with the oblasts and districts of agriculture, providing them with raw materials and foodstuffs. England as a state would be unthinkable without first-class maritime transport linking its numerous territories into a single whole. In the same way, the USSR as a state would be unthinkable without first-class railway transport linking its numerous oblasts and districts into a single whole. This, says Comrade Stalin, is the great state significance of the railway transport of the USSR.
He speaks of the great honor it is for everyone to work in transport, of the workers who have understood the significance of transport and dedicate their labor to the altar of their Motherland. To realize the decisive and all-encompassing role of railway transport, what is first required is the coordination of all parts and their work in a strictly defined order. This is what is called discipline in transport.
Comrade Stalin says that among the railway workers there are those holding important posts and those standing at more modest posts, but there are no unnecessary or insignificant people in transport. Beginning from the most important leaders and ending with the "small" workers, down to the switchman, down to the greaser, down to the cleaning woman — all are great, all are significant, for transport is a conveyor in which the work of every worker, every cog, matters. When you understand this, comrade railway workers, says Comrade Stalin, when you establish the coordination of all parts, of all workers in the mechanism of transport — that will be genuine, Bolshevik discipline.
Comrade Stalin speaks of the successes of transport and of the shortcomings in its work, which must be uncovered through bold and resolute self-criticism. Without criticism, it is impossible to move forward. This truth is pure and transparent, as pure and transparent as spring water. He speaks of the self-criticism that Lenin always taught us — to criticize openly, honestly, to the end, as befits a revolutionary; to uncover the sores of our work; not to fear criticism but to go to meet it; not to paper over shortcomings; to listen to the voice of all workers; not only to teach the workers but also to learn from them. Criticism and self-criticism is the key by means of which we uncover and eliminate the shortcomings of socialist construction and move forward. This is the secret of our progress.
Comrade Stalin says further: the successes of transport are undeniable; we do not intend to conceal them. We do not need false modesty. Your achievements are not small. From 56,000 cars of average daily loading, you have risen to 73,000 cars. This is not a small thing from the point of view of the forward movement of transport. But, comrades, this is still not enough from the point of view of the country's needs. We must achieve an average daily loading of 75,000 to 80,000 cars per day.
Permit me to propose a toast to your successes, which are undeniable and for which you have deserved genuine, Bolshevik, comradely praise. Permit me to propose a toast to those achievements which you do not yet have but which you absolutely must have — to the goal that all of you, from the switchman to the People's Commissar, do everything necessary and raise transport, which is already going uphill but still going with a wobble, so that transport becomes a smoothly working, properly functioning, precise conveyor, like a good clockwork mechanism! To all of you and to your People's Commissar, comrades!
Pravda. August 2, 1935.
Том 18
Речь на приеме работников железнодорожного транспорта в Кремле 30 июля 1935 года
Под гром аплодисментов, долго не смолкающие овации начинает свое слово товарищ Сталин.
Он говорит о решающем значении железнодорожного транспорта для существования и развития такого громадного по размерам своей территории государства, как наше Советское государство. Он говорит, что существование и развитие нашего государства, превосходящего по своим размерам любое государство мира, в том числе и Англию с ее колониями (не считая доминионов), немыслимо без налаженного железнодорожного транспорта, связывающего громадные области нашей страны в одно государственное целое. Он говорит, что развитие народного хозяйства такого громадного государства невозможно без налаженного железнодорожного транспорта, связывающего и цементирующего в одно хозяйственное целое очаги и центры промышленности с областями и районами сельского хозяйства, дающего им сырье и продовольствие. Англия как государство была бы немыслима без первоклассного морского транспорта, связывающего в единое целое ее многочисленные территории. Точно так же СССР как государство был бы немыслим без первоклассного железнодорожного транспорта, связывающего в единое целое его многочисленные области и районы. В этом, — говорит товарищ Сталин, — великое государственное значение железнодорожного транспорта СССР.
Он говорит о великой чести для каждого работать на транспорте, о работниках, которые поняли значение транспорта и кладут свой труд на алтарь своей Родины. Чтобы реализовать решающую и всеобъемлющую роль железнодорожного транспорта, требуется прежде всего слаженность всех частей и их работа в строго определенном порядке. Это и есть то, что называется дисциплиной на транспорте.
Товарищ Сталин говорит о том, что есть у железнодорожников работники на больших постах и работники, стоящие на небольших постах, но нет на транспорте людей ненужных или незначительных. Начиная от самых больших руководителей и кончая «малыми» работниками вплоть до стрелочника, вплоть до смазчика, вплоть до уборщицы, — все велики, все значительны, ибо транспорт является конвейером, где важна работа каждого работника, каждого винтика. Когда вы это поймете, товарищи железнодорожники, — говорит товарищ Сталин, — когда вы установите слаженность всех частей, всех работников в механизме транспорта — это и будет настоящая, большевистская дисциплина.
Товарищ Сталин говорит об успехах транспорта и недостатках его работы, которые необходимо вскрывать при помощи смелой и решительной самокритики. Без критики двигаться вперед нельзя. Эта истина — чиста и прозрачна, как чиста и прозрачна ключевая вода. Он говорит о той самокритике, которой всегда учил нас Ленин, — критиковать открыто, честно, до конца, как полагается революционеру, вскрывать язвы нашей работы, не бояться критики, а пойти ей навстречу, не замазывать недостатки, прислушиваться к голосу всех работников, не только учить работников, но и учиться у них. Критика и самокритика — ключ, при помощи которого мы вскрываем и устраняем недостатки социалистического строительства и движемся вперед. В этом секрет нашего прогресса.
Товарищ Сталин говорит далее: успехи транспорта несомненны, мы не собираемся их скрывать. Нам не нужна ложная скромность. Достижения ваши не малы. С 56 тысяч вагонов среднесуточной погрузки вы поднялись до 73 тысяч вагонов. Это не мало с точки зрения продвижения транспорта вперед. Но, товарищи, этого еще не достаточно с точки зрения потребности страны. Надо добиться среднесуточной погрузки в 75–80 тысяч вагонов в день.
Разрешите провозгласить тост за ваши успехи, которые несомненны и за которые вы заслужили настоящую, большевистскую товарищескую похвалу. Разрешите провозгласить тост за те достижения, которых еще нет у вас, но которые обязательно должны быть, за то, чтобы все вы, от стрелочника до наркома, сделали все необходимое и подняли транспорт, который идет уже в гору, но идет еще покачиваясь, за то, чтобы транспорт был четко работающим, исправно действующим, точным, как хороший часовой механизм, конвейером! За всех вас и за вашего наркома, товарищи!
Правда. 1935. 2 августа.