To Hero of the Soviet Union, Pilot Levanevsky; Navigator Levchenko, September 14, 1936
Герою Советского Союза летчику Леваневскому. Штурману Левченко 14 сентября 1936 года
Brotherly greetings to the valiant sons of our Motherland!
Congratulations on the successful fulfillment of the plan of the historic flight.
I firmly shake your hands.
I. Stalin.
Pravda. September 14, 1936.
Note: Levanevsky S.A. (1902–1937) — legendary polar pilot, holder of the Gold Star of Hero of the Soviet Union No. 2 (1934). Levchenko V.I. (1906–1937) — from 1933 Levanevsky's permanent navigator.
In 1936, Levanevsky and Levchenko received a government assignment to familiarize themselves with models of seaplanes produced in the USA. They selected a "Vultee 1-A" seaplane. On August 5, 1936, the Los Angeles — Moscow flight was launched, with the route passing through Alaska, Chukotka, and the Arctic. On September 13, 1936, they arrived in Moscow, covering a distance of 13,000 kilometers.
On August 13, 1937, Levanevsky and Levchenko disappeared without a trace during a Moscow — North Pole — Fairbanks (USA) flight. Despite searches lasting about a year, the aircraft was never found.
Том 18
Герою Советского Союза летчику Леваневскому. Штурману Левченко 14 сентября 1936 года
Братский привет отважным сынам нашей Родины!
Поздравляю вас с успешным выполнением плана исторического перелета.
Крепко жму ваши руки.
И. Сталин.
Правда. 1936. 14 сентября.
Примечание
Леваневский С.А. (1902–1937) — легендарный полярный летчик, кавалер золотой звезды Героя Советского Союза № 2 (1934). Награжден орденами Ленина, Трудового Красного Знамени, Красной Звезды. Левченко В. И. (1906–1937) — с 1933 года бессменный штурман Леваневского, служил на Черноморском и Балтийском флотах. Кавалер орденов Ленина, Красной Звезды.
В 1936 году Леваневский и Левченко получили правительственное задание ознакомиться с образцами гидросамолетов, производимых в США, высказать свои соображения относительно закупки их для СССР и перегнать один из приобретенных самолетов в Москву. Летчики остановили свой выбор на гидросамолете «Уолти-1–А». 5 августа 1936 года был дан старт перелета Лос-Анджелес — Москва, трасса которого прошла через Аляску, Чукотку и гидроаэродромы Арктики, с которых тогда взлетало и садилось множество самолетов полярной авиации. Пройдя через Сан-Франциско, Уэлен, Якутск и Свердловск, 13 сентября 1936 прибыли в Москву, перекрыв расстояние в 13 000 километров. За этот перелет командир экипажа Леваневский получил орден Трудового Красного Знамени, а штурман Левченко был удостоен другой высокой награды — ордена Ленина
13 августа 1937 года в составе одного экипажа Леваневский и Левченко пропали без вести во время перелета Москва — Северный полюс — Фэрбенкс (США). Несмотря на поиски, продолжавшиеся около года, самолет так и не был найден. По одной из наиболее аргументированных версий, катастрофа произошла недалеко от берегов Аляски.