← Back to index

Telegram to M.Yu. Alekseev, November 5, 1936

Телеграмма М.Ю. Алексееву 5 ноября 1936 года

1936-11-05 ru:tom18;en:AI AI translated

To Test Pilot
Comrade M.Yu. Alekseev

Congratulations on achieving the all-Union altitude record on the twin-engine aircraft ANT-40 with a commercial load of 1 ton.

I shake your hand.

I. Stalin

Pravda. November 6, 1936.

Note: Alekseev M.Yu. (1903–1939) — Soviet test pilot. On November 1, 1936, on an SB aircraft with a 1,000 kg load, he reached an altitude of 12,695 meters. However, this world aviation record was not registered by the FAI. On September 2, 1937, on an SB aircraft with a 1,000 kg load, he reached an altitude of 12,246.5 meters, which was registered by the FAI as a world aviation record. During his flying career (1926–1939), he mastered 46 types of aircraft. On July 26, 1939, he was killed during the first flight of an I-16 aircraft equipped with an engine fitted with a turbocompressor.

Том 18
Телеграмма М.Ю. Алексееву 5 ноября 1936 года
Летчику-испытателю
тов. М.Ю. Алексееву
Поздравляю с достижением всесоюзного рекорда высоты на двухмоторном самолете АНТ-40 с коммерческим грузом в 1 тонну.
Жму руку.
И. Сталин
Правда. 1936. 6 ноября.
Примечание
Алексеев М.Ю. (1903–1939) — советский летчик-испытатель. Поднял в небо и провел испытания самолетов АНТ-46, АНТ-37бис (ДБ-2Б), АНТ-44Д (МТБ-2). Участвовал в испытаниях самолета СБ. 01.11.1936 на самолете СБ с грузом 1000 кг достиг высоты 12.695 метров. Однако этот мировой авиационный рекорд не был зарегистрирован ФАИ. 02.09.1937 на самолете СБ с грузом 1000 кг достиг высоты 12.246,5 метров. Это достижение было зарегистрировано ФАИ в качестве мирового авиационного рекорда.
За время летной работы (1926–1939 годы) освоил 46 типов самолетов.
26.07.1939 в 20:36 с Центрального аэродрома (Ходынка) Алексеев выполнял первый полет на самолете И-16 с мотором М-25А, снабженным турбокомпрессором. При наборе высоты произошел отказ мотора. Летчик попытался спасти машину, но при развороте была потеряна скорость, самолет сорвался в штопор и упал в рощу на границе аэродрома (район нынешних Песчаных улиц). Летчик умер, не приходя в сознание.